Автомобильный рынок, а также шины катятся на дно!

Если верить данным статистики, то спад автомобильного производства составляет порядка двадцати процентов.

Падение продаж автомобилей сказалось и на шинных продажах. Многие аналитики оценивают снижение в отрасли на двадцать-тридцать процентов. Многие компании пытаются сохранить свой бизнес за счет роста экспорта, а также новых контрактов с заводами: компании отказываются от импорта шин, потому что все очень дорого. Шинники надеяться на то, что перед зимой продажи пойдут вверх.

Известный крупный завод  по производству шин в Калуге отложил выход на полную мощность до 2017 года, потому что сложилась «плохая экономическая ситуация». Данную информацию недавно объявила компания. За январь-февраль месяц в компании упали продажи на двадцать-тридцать процентов. Однако не все так печально и завод планирует нарастить производство шин, потому что были налажены контракты с Ford, а также АвтоВАЗ, также планируется взять курс на Европу. В 2014 году прямых поставок не было. Завод Continental планирует наладить экспорт своей продукции в Бельгию, Францию, а также в Германию. Начаты продажи и в Украину.

Другие шинники сохраняют объемы производства, даже за счет экспорта. Например, завод в городе Всеволожск работает на всю мощность. Продажи в РФ и СНГ снизились, заявляет представитель Nokian Tyres Андрей Пантюхов, но доля экспорта выросла до 63 процентов. Общее падение спроса на шины в компании составляет порядка девятнадцати процентов.

Крупные российские автоконцерны в наши дни вообще не закупают импортные шины. АвтоВАЗ работает с Белоруссией. Ford скупает 90 процентов локальной продукции, импортирует только для спортивных моделей. На КамАЗе покупают у местных компаний, ну небольшой мизерный процент импортируют для разнообразия.

Немецкая аналитическая компания сделала прогноз, что в РФ будет падение, и оно составит порядка двадцати процентов. Шины тесно связаны с новыми автомобилями. В крупной шинной компании Continental ожидают поднятия, но только к 2020 году. За счет зимних продаж некоторые хотят держать себя на плаву, считают в Cordiant.